Сегодня утром в Ереванском метрополитене произошёл сбой. Около 10 часов утра поезда остановились на станциях, а спустя некоторое время пассажирам было дано указание покинуть вагоны. На станции «Горцарараин» вместе со своим малолетним ребёнком находилась и журналист «Эколур». На станциях метро начали образовываться скопления, пассажирам, спешащим на работу и в университеты, не предоставлялась чёткая информация.
Ереванский метрополитен распространил заявление, в котором сообщил, что из-за колебаний напряжения на открытом участке метро произошёл технический сбой, и специалисты на месте проводят необходимые работы для скорейшего устранения проблемы и полного восстановления движения. Метрополитен перешёл на однопутное двустороннее движение.
Однако ситуация не улучшилась. Примерно через час скопившихся на станции «Горцаранаин» пассажиров перевезли на станцию «Гарегин Нжде», а затем - на станцию «Сасунци Давид». Однако и там сотрудники метрополитена вновь сообщили
пассажирам, что необходимо ждать, отметив: «мы получаем новые указания каждую минуту».
Пассажиры выразили недовольство, многие покинули территорию метро. Спустя около двух часов после сбоя Ереванский метрополитен сообщил, что возникшая техническая неисправность устранена, и движение восстановлено.
Отметим, что в 2010г. Европейский банк реконструкции и развития совместно с Европейским инвестиционным банком и ЕС предоставили кредит размером 15 миллионов евро компании ЗАО «Ереванский метрополитен имени Карена
Демирчяна» для реабилитации метро (1 фаза). В 2012 г. проект был продлен. Размер второго кредита составил 10 миллионов евро. В 2015 г. на рассмотрение была представлена 3 фаза реабилитации метро, куда
входили:
- реконструкция депо технического обслуживания подвижного состава,
- восстановление электрических подстанций и силовых кабелей и систем вентиляции,
- - техническое обслуживание путей, а также установка новых эскалаторов на станциях метрополитена.
Кредит оценивался в 22 миллиона 500 тысяч евро, но так и не был утвержден. Как указано на официальной странице ЕБРР, по причине недостаточности социальной и экологической документации.
Интересно, что в 2025 г. ЕБРР вновь проявил интерес к ереванскому метрополитену, в отношении строительства новых станций. В свою очередь, министр территориальногоь развития и инфраструктур Давид Худатян заявил, что в 2026 г. из
государственногго бюджета будет выделено 5.5 миллиардов драмов на развитие ереванского метро.
ЗАО «Электрические сети Армении» также получали кредиты от международных банков развития на модернизацию и развитие, на общую сумму более 690 миллионов долларов. «Общий объём гарантий, выданных в период 2016–2025 гг., превышает $690 млн. На момент назначения временного управляющего финансовое бремя действующих гарантий составляло более $200 млн.", - говорится в сообщении пресс- службы ЭСА. В заявлении временного управляющего ЭСА и в информации о кредитных гарантиях, опубликованной на официальном сайте ЭСА, и имеются определенные противоречия. Но это другая история.
Март 20, 2026 at 14:18